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货物出口到美国,未电放,货物已被提走

吧友 4月前 291

各位有没有遇到类似问题,该怎么解决?只收到三成的定金,货物已经到港6天,尾款还没有付,所以一直没有给电放。今天检查箱子的状态是已经Empty container returned,应该是已经被提走。对方国家还是美国,该怎么办?

货物,已被,美国,出口,未电放
最新回复 (14)
吧友 4月前
引用 1

不会吧,这还是头一次听说,找货代啊!
吧友 4月前
引用 2
问一下货代怎么回事
吧友 4月前
引用 3
靠,这样的船公司以后谁敢找他运
吧友 4月前
引用 4
楼主手上的提单是货代单吧
吧友 4月前
引用 5
这样的情况以前又发生过,多数是收货人和代理或者船公司串通的,很难追回,只有和船公司打官司了
吧友 4月前
引用 6
指定代理的问题了,直接找指定代理
吧友 4月前
引用 7
是不是收货人指定的货代? 先做最坏打算吧,准备证据,往来邮件等准备法律途径,另外与货代沟通原因并做好录音等取证。

王健
上海典航国际物流有限公司青岛分公司
手机:13953266690
邮箱:leowang_qd@sh-sds.com
吧友 4月前
引用 8
我种事情我遇到过。

那是2005年的事了。一家摩洛哥客户买了一个柜,居然勾结当地货代把货提了。也就是通常讲的无单放货。我那个着急啊,找货贷深圳办事处的人,三天两头打电话催。对方态度很好,说一定帮忙把款催回来,过了一个月,客户还没付款。我就跟货代讲,时间拖得太久了,要向她领导反映。她再三保证催收。又过了两周,客户付款了。这个客户,当然再也不做了。

还有件更奇葩的事。去年底,公司的业务员一时大意,在只见到水单没到账的情况下电放提单了。过完春节回来,客户没付款!但这是一个欧洲客户,态度很好,既回邮件也通电话,说自己确实没钱付,但一定会付的。以后是每个月两千多美元付过来,估计是货卖掉一部分就付一部分款。看来一年内能付清。欧洲的信誉好多了,要是非洲,理都不理你!


吧友 4月前
引用 9
美国是这样的,知道箱号可以直接提柜,你做的应该是FOB吧,货代是他自己找的,你觉得呢
吧友 4月前
引用 10
找船公司问下情况吧,这种情况船公司全责
吧友 4月前
引用 11
要根据情况而定的。请问楼主出的是整柜还是散货?详情加Q1870052558
吧友 4月前
引用 12
第一次听到这样的情况,第一时间找船公司问用提单还是电放提货
吧友 4月前
引用 13
按照货代单证流转规定和逻辑:没有电放,那就代表必须凭正本提单才能放货,而按照楼主的描述,正本提单应该是在楼主手上(或者货代手上,没有去领),原本一定是在收到尾款之后,才做电放,这样顺理成章,也是工厂目前操作的常态。

如果没有电放,货物已经被提走(SHIPPER需要举证,但这不难),按照海商法,属于“无单放货”的范畴,这个就不展开了。

现在讲讲解决方案,很重要很重要很重要!!!
1、上策:如果是指定货的货代,请联系他们公司的老大或者法务,明确告知对方:请协助催促收货人付款,否则我们将走司法程序。----理由如下:如果是指定货,那指定货的货代手上一定还有这家收货人的其它货物,他们完全有责任、有义务通过控制这些货物来敦促收货人付款,而且事实证明这个方法行之有效。
2、中策:如果这家货代的手上没有收货人的其它货物,相对就比较麻烦了,但由于美国不像中国,法制程度比较健全,指定货的货代如果愿意帮忙,还是能够起到一点作用的,因为他们面临着“无单放货”的诉讼
3、下策:走司法途径起诉,这个时候就要界定很多东西了:证据链是否完整、货值是多少值不值得打、货代是否NOVCC、提单是中国的提单吗?还是美国的提单?很多很多,而且起码半年以上才能有结果。

祝你好运
吧友 4月前
引用 14
如果以后再走这个 客人    就换CIF吧,
主动权在自己
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