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指定货代错误的开港信息导致货物进港滞箱费落箱费

吧友 10月前 405

我司出口2个高柜的货物到英国菲利克斯托,贸易方式是FOB。于10月15日接到指定货代通知我们国外客户委托他们出运该票货物,我们核实国外属实并得到客户的信息确认。
      指定代理于10月21日跟我们核实货好的时间,工厂回复明确货物将于10月27日可以完成生产出货,预配告知我们货好对应的DTD时间,我们按此时间于10月28日安排长期合作的货代自报自拖完成了2个高柜的货物进港。10月29日接到我们的货代反馈,指定货提供的DTD时间信息错误,该时间的船名航次不存在,现在导致2个柜进不了港暂时停留在港区附近。

     指定货代表示港区的信息与他们无关,他们控制不了信息的准确性为由不会承担任何责任。。。
     由此我们只能采取最低损失的方案,与自己的货代公司沟通以改下一个最近的船期,先将柜子借堆场暂存放再等新船期出运,如果退运将柜子货物拉回将造成重复损失拖车费。
     
     结果暂存放相当于提前装柜,超期近11天,2个柜子分别产生不同时间的堆场费,用箱杂费前后一起3032元。
     
     就此事,公司老总不接受,认为指定货代的失误,接受了我们的货物承运就应该对自身的信息误导造成我们的费用超支,不准备支付后期指定货的费用,指定货也不提供提单文本给我们。由此公司通过律师事务所提交所有沟通过程当中的邮件、QQ证据起诉指定货代。律师就过程了解完结后,通过《海商法》的出口货代的责任归属明确具备起诉条件依据。

      现在指定货代依然说跟他们没关系,但是他们也提供不了任何DTD的信息来源依据证明船公司的错误信息。

      请咨询各位福友,指定货代的责任是怎么界定的,闹到这种地步他们是不是也应该货主不是随便宰割的。

     以后这种同样的风险业务出口,如何规避指定货的错误信息。

     谢谢!

     
   
     

   

     显示的DTD时间存在错误,此代理FOB条款货代已经发生两次此类事件,

        在发现ETD错误并且已经装好货的前提出,最优的办法就是落箱,待开港后再二次进港。

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最新回复 (11)
吧友 10月前
引用 1
关注ing,这个货代已经是第二次发生此类事情了,完全可以要求该公司赔偿损失并换一个好的业务员或者建议客户更换指定货代。。。
吧友 10月前
引用 2
这货代不靠谱
吧友 10月前
引用 3
最好的方式就是 依據货代提供的船运讯息 double check 防止类似的情況发生 . 至於已发生的货代就是靠这吃飯的,需完全負責沒有理由推诿 ! 支持起诉並通知货主更換货代 .
吧友 10月前
引用 4
我觉得有几个疑问,请楼主分析下,第一,订舱是指定货代定的,配下来后,肯定是有船名航次的。为何会,该时间的船名航次不存在。(是船公司换船了还是船延期了)。第二,你自己的货代帮你拖车报关的,为何他在拖车前不查下船期。难道是做箱拖车前,船期有。做完箱进不了港后才发现没有这条船吗?我做货代也10几年了。船期变动是常有的事情。主要在于货代同客户之间的沟通。把事情都做在前面,后面就会减少不必要的费用同麻烦。
吧友 10月前
引用 5
DTD是啥意思呢?
吧友 10月前
引用 6
这种情况,两家货代都有责任,指定货代订舱后没有及时更新航次信息,你自己拖车报关的货代,装柜前没有及时在港区网站上核对船名航次和开港信息
各打五十大板,三方协商解决吧
吧友 10月前
引用 7
DTD是什么意思,没明白?
设计到开港的话,是不是上海出货的。上海出货的话,货代一般会告知开港截港时间以港区查询到的为准。
这个时间车队做柜时,应能了解到的。
吧友 10月前
引用 8
一般谁负责拖车报关,就要在提柜前先在港区网站查开港信息再安排提箱啊
吧友 10月前
引用 9
产生的费用肯定是要货代公司出。
吧友 10月前
引用 10
指定货代有责任,但是不大,主要是拖车报关的货代没有确认好信息,难道拖车前这些信息都不确认下吗,要等进不了港才告知你啊
吧友 10月前
引用 11
支持起诉,下次长个心眼
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